Suarantt.id, Pulau Sumba, Nusa Tenggara Timur (NTT), diproyeksikan menjadi salah satu kawasan tujuan berbagai program nasional dan investasi swasta berskala besar. Menghadapi perkembangan tersebut, Gubernur NTT, Emanuel Melkiades Laka Lena, meminta seluruh pihak mulai mempersiapkan infrastruktur pendukung sejak dini.
Gubernur Melki menegaskan, kesiapan infrastruktur transportasi laut, udara, dan darat menjadi kebutuhan mendesak agar berbagai program strategis nasional (PSN) dan investasi swasta dapat berjalan optimal tanpa menimbulkan persoalan baru bagi masyarakat.
Penegasan tersebut disampaikan Gubernur Melki saat melakukan peninjauan ke Bandara Umbu Mehang Kunda, Pelabuhan Laut Waingapu, dan Tempat Pelelangan Ikan (TPI) Mananga Mei, Kampalaputi, Kabupaten Sumba Timur, Jumat (13/11/2026) sore.
Menurut Melki, Sumba ke depan akan menghadapi peningkatan aktivitas ekonomi seiring masuknya sejumlah investasi besar, khususnya di sektor perkebunan tebu, tambak udang, pengembangan ETB, serta peternakan sapi.
“Sumba ini ke depan akan menerima banyak program nasional. Salah satu yang perlu diamankan adalah memastikan jalur laut dan udara mendukung baik PSN maupun investasi swasta ke Pulau Sumba,” tegas Melki.
Ia juga meminta Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) memperhatikan masukan pemerintah daerah terkait kebutuhan pembangunan maupun peningkatan kapasitas jalan.
Hal ini dinilai penting untuk mengantisipasi lonjakan kendaraan industri dan aktivitas logistik yang berpotensi memicu kemacetan apabila tidak diimbangi dengan pembangunan infrastruktur yang memadai.
Melki mengingatkan, persiapan tidak boleh dilakukan setelah persoalan muncul. Pemerintah harus mulai menghitung dampak berbagai investasi terhadap seluruh ekosistem, termasuk transportasi, pelabuhan, jalan, dan aktivitas ekonomi masyarakat.
“Kita harus siap membuat semua ini menjadi ekosistem yang saling mendukung. Apa-apa yang menjadi urusan provinsi, kabupaten dan pusat disiapkan lagi. Kita harus mulai menghitung semua ekosistem yang akan terdampak di semua lini. Hari ini orang mungkin belum bahas, tetapi kita mesti bahas lebih awal. Harus antisipasi lebih awal,” ujarnya.
Pelabuhan Waingapu Hadapi Sejumlah Tantangan
Dalam kesempatan tersebut, Kepala Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP) Kelas IV Waingapu, Fadly Afand Djafar, menjelaskan bahwa Pelabuhan Sumba Timur memiliki potensi besar karena terbuka bagi aktivitas pelayaran domestik maupun internasional.
Pelabuhan tersebut juga kerap disinggahi kapal pesiar internasional. Namun, terdapat sejumlah kebutuhan infrastruktur yang harus segera diperhatikan untuk mendukung peningkatan aktivitas industri.
Salah satunya adalah penyediaan fasilitas pendingin berupa reefer container dan reefer point untuk menjaga kualitas komoditas selama proses distribusi. Pelindo disebut telah menyatakan kesiapan berinvestasi, tetapi masih membutuhkan kepastian pemanfaatan dari pihak perusahaan.
Selain itu, akses jalan di luar kawasan pelabuhan juga menjadi kendala dalam kelancaran mobilitas logistik.
Persoalan lain adalah pengiriman ternak, khususnya kuda asal Sumba yang mencapai sekitar 5.000 hingga 6.000 ekor setiap tahun. Karena kapal khusus ternak belum melayani wilayah tersebut, pengiriman masih menggunakan kapal kayu.
KSOP Waingapu juga menyampaikan rencana pembangunan Pelabuhan Perintis Salura. Setelah memperoleh persetujuan Menteri Perhubungan, peletakan batu pertama pembangunan dijadwalkan berlangsung pada Selasa mendatang.
Wabup Sumba Timur Ingatkan Ancaman Kemacetan 2029
Sementara itu, Wakil Bupati Sumba Timur, Yonathan Hani, mengingatkan potensi persoalan lalu lintas yang serius pada 2029 apabila seluruh proyek industri, terutama perkebunan tebu dan tambak udang, telah beroperasi secara penuh.
Menurutnya, kondisi ruas jalan di dalam maupun luar kota yang relatif sempit berpotensi tidak mampu menampung peningkatan kendaraan industri bersamaan dengan aktivitas masyarakat.
Ia mengusulkan pembangunan jalur khusus bongkar muat serta akses tersendiri bagi kendaraan industri agar tidak mengganggu arus lalu lintas umum.
“Kalau udang dan tebu lagi panen, tabrakan di jalan dengan ruas jalan yang sangat kecil. Harus ada jalur khusus bongkar muat,” ungkap Yonathan.
Ia juga mendorong pembangunan jalur khusus dari kawasan karantina menuju Pelindo serta meminta perusahaan besar, termasuk PT Muria Sumba Manis dan perusahaan tambak udang, mempertimbangkan pembangunan akses jalan khusus untuk mendukung operasional masing-masing.
Berbagai masukan tersebut menjadi perhatian penting dalam mempersiapkan Sumba menghadapi peningkatan investasi dan aktivitas ekonomi.
Pemerintah provinsi, kabupaten, pemerintah pusat, serta pihak swasta diharapkan membangun koordinasi sejak awal agar pembangunan infrastruktur berjalan seiring dengan masuknya investasi.
Dengan demikian, besarnya potensi ekonomi Sumba tidak hanya mendukung kepentingan industri, tetapi juga memberikan manfaat bagi masyarakat tanpa mengabaikan kebutuhan transportasi, keselamatan, dan kelancaran aktivitas publik.
